在国内近6000家太阳能热水器企业中,真正拥有自主研发能力和规模化生产的企业不足20家。

内外两重天2009年，中国太阳能电池产量达到了4011兆瓦，占据全球总产量的四成，但这一年的全球光伏市场却令中国企业提心吊胆??2009年初遭遇金融危机重创，全球光伏产品市场严重萎缩，中国光伏出口量急剧下降。冷热两重天，不少业内人士感觉到了压力。

与此同时，缺乏品牌形象与质量信心的中国制造光伏产品将很可能因为难以跟上国际市场标准的发展而最终被淘汰出局。从能源局的角度，现在还看不清楚光伏产业是否能出现重大的技术突破。对此，施亮显得有些无奈。中国可再生能源学会秘书长孟宪淦直言，在全球金融危机、多晶硅价格下跌以及国外技术垄断等多重因素影响下，两头在外的中国光伏产业显得有些无助，只能把自己的命运寄托于别人的身上。施亮持相同观点：现在中国光伏企业在国内发展面临的主要问题就是上网困难。

受此影响，国际光伏市场消退，严重依靠进口的中国光伏企业一片惨淡。我国国内市场没有启动，所以在很多环节上还没有达到经济规模，如果达到一定的经济规模，成本自然会迅速降低。正是我们掌握了太阳能热发电的核心技术，才让我们有了更高的期望：光热发电将随着技术的进一步发展逐步成为不少特殊地方重要的能源利用方式。

而与太阳能热水器的热度能相提并论的，是太阳能发电，目前也成为了一种时尚。据有关人员介绍，在太阳能光热发电领域中，槽式发电是目前已成功投入商业运行的技术。对他们来说，太阳能发电：真的是想说爱你不容易。可是，更多的人在犹豫不决，在观望。

据悉，不少人士看中了太阳能发电的前景，纷纷投资建立太阳能发电站，但是开工快，建设过程却出奇地慢，有关人士指出，一个很重要的原因就是大家都在等国家正式出台可再生能源发电上网电价，因为光伏电站的建设周期一般就是3个月左右，而投资者只有知道了上网电价才能确定自己投资是否是明适智的。十五期间，中国科学院电工研究所、工程热物理所等科研机构和国内数家太阳能企业，开始了光热发电技术的研究。

在国家的利好政策下，他们还在顾虑什么呢？不少专家、企业负责人给出的答案出奇地一致。有关专家认为，太阳能光热发电在光热利用产业中后来居上，发展势头十分迅猛。无论是光伏发电还是光热发电，都聚焦了人们的眼球。降低发电成本是利用太阳能发电面临的第一道坎。

太阳能作为清洁能源，在全球呼吁低碳的时代，显然成为了大家的焦点，大家一致认为，太阳能发电弥补甚至在个别地方取代传统能源发电，似乎是大势所趋。许多投资者也开始摸摸自己的口袋准备投资太阳能发电。成本和电价：发展瓶颈待打破 无论是光伏发电还是光热发电，都吸引了业界的眼球。光热发电虽然在技术上并不依赖于国外，但是鉴于市场上项目少，规模小，加上前期研发力度大，自然成本也不低。

其中聚光装置，特别是线聚焦集热管、曲面聚光镜片、跟踪驱动装置是实现槽式太阳能顺利发电的三项核心技术。另外，太阳能电池中组件成本占整套系统的比例达到了70％，要降低发电成本，就得不断提高光电转换率，而目前的光电转换率多在15％左右，短时间很难大有突破。

而各地的利好政策更是让太阳能屋顶成为了时尚。可是，困扰大家的是：太阳能发电成本仍居高不下，上网电价将定为多少仍是未知数。

电价的迟迟未出台让这些投资者不敢乱动，并且更加重了观望情绪。而今年将优先支持太阳能光电建筑应用一体化程度较高的建材型、构件型项目。从理论上讲,光伏发电技术可以用于任何需要电源的场合，上至航天器，下至家用电源，大到兆瓦级电站，小到玩具，光伏电源无处不在。资料显示，太阳能电池的原料硅晶，目前世界上只有美国、日本、德国等不到10个国家掌握这项技术，并且核心技术也一直都掌握在几家公司手中，具有相当的垄断性，而且由于硅材料严重短缺的制约，我国95％的高纯多晶硅材料依赖进口，因此太阳能电池价格高昂，使太阳能发电价格很难有所下降。而正是去年两部委在全国范围内组织示范太阳能光电建筑应用项目示范，启动了国内太阳能屋顶计划，光伏发电一时成为许多新能源企业的目标。有关专业人士给出定义，光伏发电是根据光生伏特效应原理，利用太阳能电池将太阳光能直接转化为电能。

近年来，在世界光伏市场的强势拉动下，我国光电产业呈现快速增长态势，已经成为世界第一大太阳能电池生产国。上海、山东、福建、山西、河北、重庆等全国大部分省市区都根据国家的扶持政策很快制订了当地的扶持和补助方式

中国能源网讯 中国第一艘将太阳能动力及太阳翼装置运用于船舶推进及控制的新能源船舶——尚德国盛号船顺利完成航行试验。船检中心找寻了大量的国内外参考资料及规范，并多次与太阳翼设计方澳洲方代表交涉，制订出检验方案及验收标准。

全船照明均采用节能型灯泡及LED灯，大大降低能源损耗。为确保该船尽快投入世博展示和运营，上海市地方海事局船舶检验中心攻克了该船存在的三大技术及检验难题，确保船舶在限期内完成建造。

相关人士告诉记者，由于尚德国盛号船为首制船，建造过程中存在的不确定因素较多，采用的太阳能动力及太阳翼装置也缺乏船检规范依据。在细节设计上，该船采用低噪型发电机组，外设隔音罩，进一步降低了舱内噪音，使客舱内部噪音仅为50多分贝，比传统柴油机减少约20分贝。作为世博会展品之一，该船由中国船舶重工集团702及712研究所联合设计，预计将于6月上旬举行首航仪式，并正式交付使用，届时成为黄浦江游览船中又一颗璀璨的明珠。该船动力环节首次引入太阳能电力混合动力系统，实现了节能、减排、降噪的理念

在细节设计上，该船采用低噪型发电机组，外设隔音罩，进一步降低了舱内噪音，使客舱内部噪音仅为50多分贝，比传统柴油机减少约20分贝。全船照明均采用节能型灯泡及LED灯，大大降低能源损耗。

船检中心找寻了大量的国内外参考资料及规范，并多次与太阳翼设计方澳洲方代表交涉，制订出检验方案及验收标准。该船动力环节首次引入太阳能电力混合动力系统，实现了节能、减排、降噪的理念。

中国能源网讯 中国第一艘将太阳能动力及太阳翼装置运用于船舶推进及控制的新能源船舶——尚德国盛号船顺利完成航行试验。相关人士告诉记者，由于尚德国盛号船为首制船，建造过程中存在的不确定因素较多，采用的太阳能动力及太阳翼装置也缺乏船检规范依据。

为确保该船尽快投入世博展示和运营，上海市地方海事局船舶检验中心攻克了该船存在的三大技术及检验难题，确保船舶在限期内完成建造。作为世博会展品之一，该船由中国船舶重工集团702及712研究所联合设计，预计将于6月上旬举行首航仪式，并正式交付使用，届时成为黄浦江游览船中又一颗璀璨的明珠一旦某个系统开始运营，Weingarten 将为公用区购买这些能源，并/或让租户选择以普通零售能费率（或低于此费率）购买系统发出的电力，从而让它们实现节能。」SunEdison 与Weingarten Realty Investors 目前正在美国其他地区寻找新的部署机会。

这份协议想要实现的思路就是降低电力成本并提升房地产价值。Weingarten Realty Investors 房地产管理高级副总裁Bill Goeke 表示：「这个与SunEdison 合作的项目将为我们和租户提供可以预见的能源费用。

SunEdison 将透过租用Weingarten 未利用的屋顶空间来安装和运营太阳能系统，这些系统将使Weingarten 将未曾使用的屋顶空间转化为新的营收来源。拥有绿色建筑很明显对环境有好处，我们希望这些屋顶光伏系统会成为重要的便利设施，而我们将在房地产营销中利用到这种设施。

SunEdison 带来了在构建、资助和运营大型太阳能专案领域里已获证明的专业知识。我们希望建立起富有成果的长期关系。